BRATISLAVA. Er stieg von seinem Fahrrad, schnappte sich einen Hammer und begann beim Aufbau der Eisenkonstruktion zu helfen. Mit kindlichem Enthusiasmus und Nachdruck schlug er mit dem Hammer auf die Gelenke.

„Man muss hart darauf klopfen. Sonst zerbröckelt es“, sagte Daniel Oss zu ihm.

„Glaubst du, dass es gut wird?“ Fragt Peter Sagan den alten Mann.

Dies ist wahrscheinlich nicht die Zeit, in der Sie sich an ihn erinnern werden. Im Jahr 2019 beschloss er im Rahmen einer Schulung in Brüssel, Arbeitern beim Gerüstbau zu helfen. Innerhalb weniger Tage begann hier der Kampf um das siebte Grüne Trikot der Tour.

Es ist nur ein kleiner Teil des großen Mosaiks, das das Bild von Peter Sagan bei der Tour de France bildet. Es ist eine lange Geschichte, die selbst eine zehnteilige TV-Serie nicht ganz einfangen könnte.

Er forcierte das Radfahren. Er hat alles verändert

12 Etappensiege, 4 Tage im Gelben Trikot des Führenden, 130 Tage im Grünen Trikot, der aktivste Fahrer der gesamten Tour, aber auch ein selbstloser Assistent, der den Angriff auf der Bergetappe anführt, um einem Kollegen zu helfen, und ein Schausteller, der die Leute unterhält. Und es spielt keine Rolle, ob es der erste oder der letzte ist.

Sagan ist eine Mischung aus dem Besten, was ein Fahrer zum Radfahren bringen kann. Es waren außergewöhnliche Aufführungen, aber auch Unterhaltung für das Publikum.

Setz dich und schau es dir an. Das Erlebnis ist garantiert.

Er hat den Leuten gezeigt, dass Radfahren nicht langweilig sein muss. Er wurde Zirkusartist. Zuerst auf dem Hinterrad fahren, dann direkt am Anstieg in der Bergetappe das Buch signieren, andere Radfahrer mit Gesprächen und unkonventionellen Siegergesten necken.

„Peter hat den Sport gerockt. Erst mit seiner Ankunft begann der moderne Radsport“, sagte sein langjähriger Kollege Daniel Oss gegenüber Velonews.

„Er hat viele Ergebnisse erzielt, ist aber auch auf andere Weise gewachsen – in Bezug auf Sponsoren, soziale Medien und die Wahrnehmung des Radsports. Er hat alles verändert.“

Er zeigte, dass Teilnehmer mit der Show und ihren Darbietungen die Gunst der Fans gewinnen können, und war deshalb bei Sponsoren sehr gefragt.

Heutzutage arbeiten viele Teams und Konkurrenten mit Humor. Tadej Pogačar muss sich lediglich ein Baguette kaufen und an seinem freien Tag hineinbeißen oder seinem Kollegen Mikkel Berg erklären, wie man Croissaint auf Französisch richtig ausspricht.

Sogar Fahrradhersteller und große WorldTour-Teams drehen lustige Werbespots. Die Ankündigung der Vertragsunterzeichnung wird zu einem kurzen Kunstfilm. Der Initiator dieser Veränderung war in vielerlei Hinsicht der slowakische Radfahrer.

Jeder versteht Humor und Sie werden sich leichter an diese Momente erinnern. In gewisser Weise brachte Sagan ein Konzept mit, das von Gegnern und ganzen Teams angenommen und verbessert wurde.

Er fuhr, als würde er mit Batterien fahren

Ohne die Ergebnisse hätte jedoch selbst seine unterhaltsame Seite möglicherweise keine solche Resonanz gefunden. Ein erfolgloser Narr würde keine starken Spuren hinterlassen. Der slowakische Radrennfahrer legte auch in puncto Leistung die Grundlagen des modernen Radsports fest.

Mit seinem Einstieg in den Radsport löste er sich aus dem damaligen Peloton.