In der Automobilwelt wird viel darüber geredet, dass in Zukunft alle Autos vollautonom fahren können sollen. Heute steckt diese Technologie noch in den Kinderschuhen, obwohl Autohersteller wie Tesla uns bereits ihre Technologien zeigen, die in der Lage sind, ohne Fahrereingriff zu fahren.
Wichtig ist die Zuverlässigkeit, die in der Praxis hundertprozentig sein muss. Nur Mercedes in Europa hat einen solchen Autopiloten, wenn auch bisher drittes Niveau, und wie er funktioniert, wurde uns von einem YouTube-Kanal gezeigt. Herr. Benz.
Vor einiger Zeit brachten wir Ihnen einen Artikel, in dem wir darüber berichteten, dass der Autohersteller Mercedes in Deutschland begonnen hat, einen Fahrassistenten der Stufe 3 anzubieten.Nur die letzte der sechs Stufen des autonomen Fahrens kann als vollwertiger Autopilot angesehen werden. In der sechsten Stufe übernimmt das Fahrzeug anstelle des Fahrers alle Aufgaben, aber auch die dritte Stufe kann das Auto unter bestimmten Bedingungen komplett übernehmen.
Wir haben insgesamt 6 Autonomiestufen
- Stufe 0 – keine Assistenten, alle Fahraufgaben werden vom Fahrer übernommen
- Level 1 – Der Fahrer kümmert sich um die Lenkung, aber das Auto kann zum Beispiel seine Geschwindigkeit anpassen oder hat einen Spurhalteassistenten
- Level 2 – Das Auto kann schon kurzzeitig die Lenkung übernehmen, der Fahrer muss aber immer wachsam sein
- Stufe 3 – je nach gewählter Route kann der Autopilot alle Aufgaben anstelle des Fahrers übernehmen, der Fahrer muss jedoch ständig die Umgebung überwachen und im Notfall eingreifen
- Level 4 – Das System ist in der Lage, vollständig autonom zu fahren, aber im Krisenfall stoppt das Fahrzeug und der Fahrer übernimmt die Kontrolle
- Level 5 – das System kann vollautonom fahren, es bewältigt auch Krisensituationen, der Fahrer im Fahrzeug ist nicht notwendig
Diese Autonomiestufen werden von den Amerikanern definiert NHTSA.
In der Säule auch ohne Hände am Lenkrad
Mercedes hat Level 3 Autopilot für Kunden in Deutschland am 17. Mai verfügbar gemacht. Die Funktion ist nur bei zwei Flaggschiffmodellen verfügbar, nämlich den EQS-Modellen und der neuen S-Klasse.
Daimler
Die Technologie kann unter bestimmten Bedingungen die Kontrolle über das Fahrzeug vollständig übernehmen. Es funktioniert nur auf geeigneten Streckenabschnitten und bis zu einer Geschwindigkeit von 60 km/h. Daraus folgt, dass der DRIVE PILOT der dritten Ebene primär für Kolonnenfahrten gedacht ist.
Unter diesen Bedingungen kann er jedoch mit unerwarteten Situationen anderer Fahrer konfrontiert werden. Zusätzlich liest das System Verkehrszeichen und wechselt die Spur oder passt die Geschwindigkeit entsprechend an.
Spielen Sie Spiele oder sehen Sie sich Videos direkt auf dem Autobildschirm an
Nach Aktivierung des Autopiloten der dritten Stufe leuchten drei grüne Warnleuchten am Lenkrad auf. Sobald sie grün werden, braucht der Fahrer die Hände nicht mehr am Lenkrad zu lassen und muss nicht einmal den Verkehr beobachten.
Sobald der Autopilot aktiviert ist, werden Funktionen, auf die normalerweise während der Fahrt nicht zugegriffen werden kann, auf dem Infotainment-Bildschirm freigeschaltet. So konnte der Videofahrer beispielsweise ein YouTube-Video abspielen oder mit dem Beifahrer Spiele spielen, die Teil des neuen MBUX-Systems sind.
Doch sobald er sich dem Tunnel näherte, in dem der Autopilot noch nicht weiß, wie man fährt, forderte ihn das System auf, die Kontrolle zu übernehmen. Die Ampel wechselte zuerst auf Gelb und dann auf Rot. In diesem Fall blockiert das Infotainment erneut den Zugriff auf Spiele, den Webbrowser und andere Funktionen, die den Fahrer ablenken könnten.
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