Die geplante Autobahn D1 im Osten der Slowakei wird auf jeden Fall über die Passage Vyšné Nemecké – Uzhhorod an die Grenze zur Ukraine führen. Laut dem Staatssekretär des Ministeriums für Verkehr und Bauwesen der Slowakischen Republik, Jaroslav Kmeť (Name. Wir sind eine Familie), wurde der Autobahnanschluss beim slowakisch-ukrainischen Treffen in Uschhorod bestätigt.

Bau des Abschnitts D1 Hubová – Ivachnová.

Die National Highway Company bearbeitet derzeit eine neue Machbarkeitsstudie für den Korridor D1 Bidovce – die Grenze zwischen der Slowakei und der Ukraine. „Dies ist ein strategischer Abschnitt für den Straßenverkehr. Während dieser Korridor derzeit hauptsächlich das Tor von der Ukraine zur Slowakei ist, wird in naher Zukunft materielle Hilfe aus den Ländern der Europäischen Union in diese Richtung in die Ukraine fließen“, berichtete Kmeť Soziales Netzwerk.

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Der Staatssekretär des Verkehrsministeriums nahm am Montag am slowakisch-ukrainischen Wirtschaftsforum in Uschhorod teil, das Teil der 5. Tagung der Zwischenstaatlichen Kommission für wirtschaftliche, industrielle und wissenschaftlich-technische Zusammenarbeit zwischen der Slowakei und der Ukraine war. Außerdem fand ein Treffen zwischen Vertretern des slowakischen Verkehrs- und Bauministeriums und des ukrainischen Infrastrukturministeriums statt.

Das Ziel des Verkehrsministeriums ist die Entwicklung der bestehenden Straßen- und Schieneninfrastruktur und der Bau neuer Verkehrsverbindungen in der Ostslowakei, mit Schwerpunkt auf dem internationalen Verkehr und Verbindungen mit der Ukraine. „In diesem Zusammenhang begrüße ich den Vorschlag der Europäischen Kommission, die europäischen Verkehrskorridore des TEN-V-Netzes auf die Ukraine auszudehnen“, sagte Kmeť.

Zu den wichtigsten gehört der Transport von Getreide aus der Ukraine durch das slowakische Gebiet. Die Exporte durch unser Gebiet nehmen allmählich zu. Während im Juli 61.000 Tonnen Getreide die Slowakei passierten, waren es im September 114.000 Tonnen. In Čierna nad Tisou stehen Lagerkapazitäten von 130.000 Tonnen zur Verfügung, weitere werden hinzukommen. „Die Straße durch Čierna nad Tisou wird für den Transport genutzt, die Breitspurstraße in Maťovce mit einem Umschlagplatz in Haniska bei Košice war beteiligt. Ein großer Vorteil ist auch der erhöhte Umschlag durch die Umsetzung kurzfristiger Maßnahmen von Polizei und Zoll Offiziere“, erklärte Kmeť, für die es notwendig ist, Mittel aus europäischen Quellen zu erhalten.