Die Situation in der Ukraine könnte den Bau der Autobahn Zemplín begünstigen. Dies geht aus Informationen hervor, die auf einer Pressekonferenz am Donnerstag in Michalovce veröffentlicht wurden, wo der Generaldirektor der National Highway Company (NDS) Vladimír Jacko über die Vertragsunterzeichnung mit dem Auftragnehmer der Machbarkeitsstudie für den Bau der Autobahn D1 informierte Abschnitt Bidovce – Vyšné Nemecké. Obwohl die vertragliche Frist für die Entwicklung ein Jahr beträgt, geht der Staatssekretär des Ministeriums für Verkehr und Bauwesen (MDV) der Slowakischen Republik, Jaroslav Kmeť, davon aus, dass sie in wenigen Monaten fertiggestellt werden könnte.

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Auf dem Foto von links nach rechts Ján Kerekeš, Mitglied der OZ Diaľnica na Zemplín, Vladimír Jacko, Generaldirektor der Nationalen Straßengesellschaft, Jaroslav Kmeť, Staatssekretär des Ministeriums für Verkehr und Bauwesen der Slowakischen Republik, und Bürgermeister der Stadt Michalovce Viliam Zahorčák während einer Pressekonferenz zum Thema: Weiterbau von Autobahnen in der Slowakei, in Michalovci am 21. Juli 2022.

„Der Abschnitt D1 ist von strategischer, sogar militärischer Bedeutung, und das müssen wir berücksichtigen“, sagte Kmeť zur Situation in der Ukraine. Im Hinblick auf die aktuelle Notwendigkeit, die Transportmöglichkeiten für ukrainisches Getreide auf der Straßeninfrastruktur zu erhöhen, da die slowakischen Eisenbahnknotenpunkte in Čierna nad Tisou und Maťovce nicht über die Kapazität verfügen, die erforderliche Menge zu bewältigen, muss das Verkehrsministerium auch mit Vertretern von verhandeln die Kommission der Europäischen Union. Künftig wird auch beim Bau der Nachkriegsukraine eine hochwertige Straßeninfrastruktur eine wichtige Rolle spielen. Nicht zuletzt erwähnte Kmeť die zu erwartende Rezession und die damit verbundene Strategie der Staaten, deren Auswirkungen auf die Bevölkerung durch Infrastruktur- und Leitungsbau abzumildern.

„Es ist eine multimodale Studie, sie soll beurteilen, ob für diese Region wirklich eine Autobahn das Effizienteste ist oder erstklassige Straßen wiederhergestellt und verbessert werden“, verdeutlichte Jacko die Rolle der Machbarkeitsstudie für den Bau einer Autobahn in Zemplín. Der Ausschreibungspreis für das Zukunftsdokument beträgt 700.000 Euro, die Mittel stammen aus dem Operationellen Programm Integrierte Infrastruktur. „Wir hoffen, dass die Studie in ein paar Monaten abgeschlossen sein wird, da es eine Studie aus dem Jahr 2014 gibt, die Daten enthält, obwohl einige davon möglicherweise ungültig sind. Wir haben das Glück, dass die Slowakische Straßenverwaltung im Jahr 2022 eine Umfrage zur Verkehrsintensität durchführt, also werden wir diese Daten für die Studie verwenden“, fügte Kmeť hinzu.

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Das Verkehrsministerium schließt nicht aus, dass die ursprünglich geplante Route der Autobahn geändert werden muss, um den Verkehr in Michalovce nicht zu erhöhen. In Anbetracht des flachen Geländes des unteren Zemplín sollte es sich bei der Autobahnalternative um die billigste Autobahnstrecke in der Slowakei handeln. Die Gemeinde geht davon aus, dass die Infrastruktur von Vyšné Nemecký in Richtung Westen des Landes gebaut wird, um den Grenzposten, der oft von einem LKW-Konvoi blockiert wird, so schnell wie möglich zu passieren.

Neben einer Machbarkeitsstudie sollten dem eigentlichen Bau der Autobahn Umweltverträglichkeitsprüfungen, Bauverfahren oder Grundstückskäufe vorausgehen. Im Zusammenhang mit der drohenden Rezession und der Situation in der Ukraine bereitet das Verkehrsministerium laut Kmeť einen Vorschlag zur Gesetzesänderung vor, um diese Gesetzgebungsverfahren zu verkürzen.