SEAT hat die Version des beliebten Leon-Modells verbessert, die mit komprimiertem CNG-Erdgas, einem neuen 1,5-TGI-Motor und der Integration von drei Benzintanks angetrieben wird, um die Autonomie zu verlängern.

Der neue Leon TGI Evo – produziert im SEAT Martorell-Werk – baut auf dem Erfolg der Modelle Leon TGI und Leon ST TGI auf und verfügt über eine verbesserte Technologie, die seine Marktchancen erhöht und die CNG-Fahrzeugpalette weiter stärkt. Die Marke SEAT hatte CNG-Versionen der Modelle Ibiza, Mii und Arona im Programm. Neu hinzugekommen sind der Leon TGI Evo und der Leon ST TGI Evo.

Der moderne aufgeladene Vierzylinder-Direkteinspritzer 1.5 TGI (strukturell abgeleitet vom 1.5 TSI-Ottomotor) ist serienmäßig mit einem Stopp-Start-System ausgestattet. Ein Motor, der im sogenannten Miller-Zyklus arbeitet, verfügt über einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie für maximale Effizienz.

Bei der Umstellung auf den CNG-Antrieb wurden einige Motorkomponenten neu aufgebaut, etwa Kolben mit Chrom-Nickel-Oberflächenbehandlung, verstärkte Ventilsitze und vergrößerte Ventile zur Verbesserung des Gasaustauschs in den Zylindern.

Der Motor des Modells Leon TGI Evo erreicht eine Leistung von 96 kW (130 PS) bei 5.000 U/min^-1, was einer Steigerung von knapp 15 kW (20 PS) gegenüber dem bisherigen 1,4-Liter-CNG-Motor entspricht. Der neue Motor erreicht ein maximales Drehmoment von 200 Nm im Drehzahlbereich von 1.400 bis 4.000 U/min.^-1. Der Vierzylinder treibt die Vorderräder über ein 6-Gang-Schaltgetriebe oder ein 7-Gang-Doppelkupplungs-DSG-Getriebe an.

Wie andere CNG-betriebene SEAT-Modelle nutzt der Leon TGI Evo Benzin als alternativen Kraftstoff, wenn der Benzinvorrat erschöpft ist. Durch den Einsatz von drei Tanks ist der Vorrat nun größer. Der SEAT Leon TGI Evo verfügt über einen Kraftstofftank aus Metall und zwei Kraftstofftanks aus leichtem Carbon-Verbundwerkstoff. Das Gesamttankvolumen von 17,7 kg Druckgas ermöglicht eine standardisierte Reichweite von 500 km mit CNG, durch die automatische Umstellung auf Benzin nach Kraftstoffmangel hat der Fahrer eine zusätzliche Reichweite von bis zu 150 km. „an der nächstgelegenen Tankstelle . CNG.

Dank der beschriebenen technischen Änderungen ist der Leon TGI Evo sauberer und preiswerter. CNG ist effizienter als herkömmliche flüssige Kohlenwasserstoff-Kraftstoffe: 1 kg CNG liefert die gleiche Energiemenge wie 2 Liter Flüssiggas (LPG) oder 1,3 Liter Diesel oder 1,5 Liter Diesel.

SEAT ist einer der Förderer des komprimierten Erdgasantriebs als bestehenden und verfügbaren alternativen Kraftstoff. Damit verfügt es über die größte Palette an CNG-Modellen in Europa, die in vielen Ländern verkauft werden, darunter Spanien, Deutschland und Italien. Die CNG-Technologie trägt zur Reduzierung der CO-Emissionen bei₂ Ja_Xbringt den Kunden eine Reduzierung der Betriebskosten durch einen niedrigeren Kraftstoffpreis im Vergleich zu Fahrzeugen mit Diesel- und Benzinmotoren, während die Gastankzeit mit ihnen vergleichbar ist.

Darüber hinaus wird der Leon TGI Evo bald erstmals in den Ausstattungsvarianten FR und Xcellence erhältlich sein. Es erweitert das Angebot an CNG-Modellen der Marke SEAT, die nicht nur die Umwelt und den Geldbeutel des Besitzers schonen, sondern gleichzeitig Leistung und Fahrkomfort mit attraktivem Design verbinden.

SEAT Leon TGI Evo