Der Ural hat den Krieg gewonnen! Er verlegte die Produktion der Legende nach Kasachstan – Magazin – Auto

Dem legendären Ural-Motorradhersteller ist es buchstäblich gelungen, „den Krieg zu gewinnen“. Er eröffnete eine neue Produktionsstätte außerhalb Russlands. Er wuchs in Petropawlowsk auf. Kasachstan ist ein Land, das offen ist für Unternehmen, die in Russland keine Geschäfte mehr machen können.

Die berühmten Ural-Dreiräder sind wieder in Produktion... Foto: Ural

Ural – neue Produktion in Kasachstan Berühmte Ural-Dreiräder sind wieder auf den Produktionsbändern und auf dem Weg zu den Kunden. Das Unternehmen verließ Russland und eröffnete eine neue Fabrik in Kasachstan.

Der Krieg in der Ukraine erwies sich auch als fatal für Ural Motorcycles, das russische Wurzeln hat, aber seinen Hauptsitz in Redmond, USA, hat und bis zu 80 % seiner Produktion ins Ausland exportiert, insbesondere in die Vereinigten Staaten, Kanada, Japan und Australien. Logistische Probleme nach dem Einmarsch der russischen Armee in die Ukraine stoppten den Betrieb im ursprünglichen Irbit-Werk. Aber der Ural gab nicht auf. Und was wichtig ist: Es war eines der wenigen russischen Unternehmen, das sich klar gegen militärische Auseinandersetzungen ausgesprochen hat. Am 25. Februar postete das Unternehmen auf seinem US-Facebook-Account die Botschaft „STOP WAR NOW“. Es war ein wirklich mutiger Schritt.

Rüsten Sie sich mit dem Ural aus - 2019

Rüsten Sie sich mit dem Ural aus - 2019

Im Mai kündigte Ural-Chef Ilja Khait an, das Unternehmen zu retten, indem er die Produktion von Motorrädern mit Beiwagen nach Kasachstan verlagere. Dieses Land gehört dem GUS-Wirtschaftsverbund an, der eine Art Freizone mehrerer ehemaliger Staaten der Sowjetunion ist, und gleichzeitig ein Land, dem westliche Länder keine Sanktionen auferlegt haben. Darüber hinaus heißt es ausländische Investoren aus Russland herzlich willkommen, für die die Sanktionen es unmöglich gemacht haben, Geschäfte zu machen. Der stellvertretende kasachische Außenminister Roman Vasilenko machte Schlagzeilen in den westlichen Medien, als er der deutschen Zeitung Die Welt sagte: „Wenn ein neuer Eiserner Vorhang entsteht, wollen wir nicht dahinter stehen.“

Rüsten Sie sich mit dem Ural aus - 2019 Weiterlesen Ural: Der berühmte russische Motorradhersteller führt einen Krieg

UIral nutzte dies und baute eine neue Fabrik in Petropavlovsk. Diese Stadt liegt nahe der Grenze zu Russland und hat mehr als die Hälfte der ethnischen russischen Bevölkerung. Die meisten Bürger sprechen Russisch als Muttersprache. Es verfügt über eine starke industrielle Basis mit etablierter Infrastruktur und direktem Zugang zur Haupteisenbahnlinie. Die einheimischen Industriearbeiter sind erfahren und kompetent – ​​aber nicht im Motorradgeschäft. Die dortigen Fabriken produzieren hauptsächlich Landmaschinen und Industriemaschinen. All diese Vorteile machten Petropawlowsk ideal. Wie Khait jedoch zugibt, ist nicht alles perfekt. Der nächste internationale Flughafen ist beispielsweise 900 km entfernt.

Rüsten Sie sich mit dem Ural aus - 2019 Weiterlesen Ural Gear Up: Der russische Klassiker wurde modernisiert. Auch NASA-Material

Aber das Wichtigste ist, dass es dem Unternehmen am 23. Juli gelungen ist, nach Monaten der Stagnation das erste Ural GearUp zu produzieren. Sie erhielt eine beeindruckende granatrote Lackierung. Ursprünglich wollte der Ural in diesem Jahr 1.800 Motorräder produzieren, was ihm aufgrund der dramatischen geopolitischen Umstände natürlich nicht gelingen wird, glaubt aber, den Ausfall später wieder wettmachen zu können. In der ursprünglichen Fabrik in der Stadt Irbit wird nur noch die Rahmenproduktion verbleiben. Denken Sie daran, dass Ural Motorcycles das einzige Unternehmen der Welt ist, das sich mit der Massenproduktion von schweren Offroad-Motorrädern mit Beiwagen beschäftigt.

Ural Transsib - limitierte Auflage 2018 Weiterlesen Ural Transsib: Der russische Klassiker stößt an eine weitere „Grenze“. Es ist also nicht teuer

Retro-Motorräder mit angetriebener Hinterachse haben ihren Ursprung in Vorkriegs-BMW-Motorrädern, und seitdem hat sich ihr Konzept kaum verändert. Sie sind mit einem Zweizylinder-Boxer mit einem Volumen von 750 ccm, einer Leistung von 41 PS und einem Drehmoment von 52 Nm ausgestattet, der Motor arbeitet mit einem 4-Gang-Getriebe zusammen. Ural Motorcycles ist der direkte Nachfolger der klassischen sowjetischen Marke Ural. Im Jahr 2000 wurde das bankrotte Unternehmen Irbit von einer Gruppe von Investoren aufgekauft, darunter der derzeitige CEO des Unternehmens, Ilya Khait.

Khait hat keine Angst, dass die russische Herkunft dem Image der Marke grundsätzlich schadet. „Wir glauben, dass das intellektuelle Niveau unserer Kunden es ihnen ermöglicht, sich zu differenzieren. Wir haben unsere Meinung zu dem geäußert, was in den ersten Stunden passiert ist. Wir haben es so klar wie möglich gemacht. Jeder kennt unsere Position zu diesem Krieg. Sie können nicht Wählen Sie das Land, in dem Sie geboren wurden, aber was Sie wählen können, sind Ihre täglichen Entscheidungen und Beziehungen. Wir werden bleiben, was wir immer waren – ein unabhängiges, starkes und hartnäckiges Unternehmen. Wie alles auf der Welt beten wir für den Frieden und hoffen, dass dieser katastrophale Krieg bald enden wird“, sagte Khait kürzlich dem Magazin RideApart.

Rein Geissler

Future teen idol. Friendly internet nerd. Web lover. Passionate gamer. Troublemaker

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert